船用泵是幾乎所有船舶上都能找到的關鍵設備，但對于許多新手船東來說，他們可能對船用泵的功能一無所知。船用泵的作用是排出船底的積水。通常在大型游艇上，冷卻水將通過完善的排水系統排放到舷外，但在小型船舶上，冷卻水只能排放到船艙底部;水也可能通過一些小的管道間隙流入艙底，如直軸發動機軸封泄漏，尤其是由于撞擊導致的船體開裂，或由于發動機溫度過高導致水管開裂。適當的、流量充足的船用泵可以加快排水速度，使其不會迅速下沉，以爭取維修或等待救援的時間

至少在船底最低處安裝一臺船用泵。對于大型船舶，每個封閉艙室應安裝一個，排水管必須至少高于水線20cm。所有隔室泵應位于便于工作人員操作的位置，以便檢查泵及其浮動開關的狀態，并清除泵周圍吸入的雜物。如果客艙泵位于不可接近或無法接近的地方，如艉軸發動機下，請考慮在這種情況下改變客艙泵的位置，即，如何以及何時啟動客艙泵?船用泵的開關通常配置為“自動”和“手動”。當水在駕駛室底部積聚并達到設定水位時，駕駛室泵浮動開關將自動打開。當水位降至設定水位時，浮動開關自動停止;一般來說，小船只有手動泵，如下圖所示。定期檢查泵周圍是否有可能堵塞泵開口的雜物非常重要。尤其是新游艇需要更多的關注，因為各種建筑垃圾、鋸屑、玻璃纖維粉塵、泡沫塑料碎片、環氧樹脂碎片，甚至螺釘都可能進入艙底。定期檢查浮動開關的功能。長時間后可能會結冰或腐蝕

艙底泵排水管的分布應集中在上方，以使其遠離濕艙底

如果艙底泵并非始終打開，可向艙底水中注入少量水，以檢查其功能。這不僅可以確認艙底泵自動開關的性能，還可以觀察其排水路線，并為您的船舶選擇合適的艙底泵。艙底泵的額定功率由其泵送能力決定。單位是加侖每小時。但是，功率是相對的，因為泵送管道的長度、高度和類型會影響泵在機艙中的泵送速率。行業經驗標準是，如果船用泵能夠泵送60%的批準功率，則為合格;如果排放軟管彎曲，則更換為直軟管，這樣可以增加30%的泵送能力。“一艘裝有小流量泵的小型船舶就足夠了”，這聽起來合乎邏輯，但事實恰恰相反：當船體存在漏洞或其他更嚴重的海上事故時，海水對小型船舶的影響要比大型船舶快得多。